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2021进博会：奥迪携rs e-tron gt亮相

作者：广州好客汽车租赁有限公司          发表时间：2021/11/9 9:20:59          分类：新闻动态

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　11月5日，携旗下纯电动性能车型亮相第四届中国国际进口博览会，充分展示了奥迪在可持续出行方面的前瞻愿景。自2018年首届进博会以来，奥迪已连续四届参展，并在历年进博会期间积极面向中国市场展示其最新产品及技术成果。

　　“三十余年来，奥迪与中国市场深深结缘，我们将致力于为中国社会的可持续发展贡献更多力量，”奥迪中国总裁安世豪表示，“通过进博会这一平台，奥迪充分展示了对可持续发展的全面思考，维度包括企业战略、产品战略、以及对中国市场的投入等。此次展出的奥迪rs e-tron gt以及概念车型，完美彰显了我们塑造未来可持续出行的理念及哲学。”

奥迪中国总裁安世豪（werner eichhorn）

　　随奥迪全新全球企业战略“vorsprung 2030”指引，奥迪制定了电动化转型的明确规划，其中包括发展一个以充电、自动驾驶及数字产品为重点的全方位奥迪生态系统。其中，中国市场发挥着至关重要的作用。奥迪在进博会期间展示的车型充分表明其致力于通过创新、优质的可持续出行产品塑造零碳未来的承诺。

　　自2026年起，奥迪面向全球市场发布的全新车型将全面转为纯电动。至2033年，奥迪将逐步停止面向全球市场的内燃机车型生产。今年10月，在2021世界物联网博览会期间，奥迪实现全球首次在公开道路融合v2x信号的l4自动驾驶演示。同时，伴随国产奥迪a7 l及a6 l的搭载，中国成为了奥迪在全球范围首个将支持c-v2x功能的5g 通讯模块引入量产车型的市场。

奥迪中国研发执行副总裁 迈克尔•霍夫曼（michael hofmann）

　　quattro四驱作为奥迪的标签，如何在电动化时代还能保持优势？奥迪中国研发执行副总裁 迈克尔•霍夫曼（michael hofmann）先生给出了解答：

　　的确，在燃油车时代，quattro是奥迪的先锋技术，奥迪也是四驱领域的领头羊，但这并不意味着我们将停步不前。我们在燃油车和电动车两种动力系统上都搭载quattro技术，并进行了卓越的系统研发。刚才分享过，从燃油车时代到现在的电动车时代进行转型需要很长的时间，因为燃油车和电动车的动力系统以及车的结构都截然不同，我们需要在两个领域都推动技术的发展。

　　奥迪rs e-tron gt

　　奥迪rs e-tron gt诞生于奥迪与共同研发的j1纯电动平台，与保时捷taycan同平台。作为奥迪面向新时代的纯电动性能车型，奥迪rs e-tron gt有着典型的奥迪家族化特征，六边形格栅造型依然醒目，轿跑造型的车身线条让人过目难忘，贯穿式尾灯以及扩散器造型的装饰增强了运动感。

　　rs e-tron gt的前电动机输出175kw（238ps），而后电动机则输出335kw（456ps），总输出功率为440kw（598ps），总扭矩为830n·m。在增压模式下，输出会短暂增加到475kw（646ps）。