suv市场的蓬勃发展让赚的盆满钵满,继macan之后,保时捷正在寻求打造旗下第三款suv车型。最近一次经销商会议上,保时捷已经向经销商们展示了一台尺寸更大的三排7座跨界suv效果图。据悉,这款旗舰suv新车定位在cayenne(卡宴)之上,将在2025年之后发布。(配图为保时捷cayenne turbo gt)
“这是一款全新车身造型的跨界车,一部分看起来是轿车,一部分是跨界车。”一位经销商用rakish(随性外观)来形容,而另一位经销商则认为这款新车“看起来非常不像是一台保时捷”,因为采用了“扁平的后部设计,与macan和cayenne完全不同”。
目前,这款旗舰suv新车的细节仍不明朗,但经销商们预计将在2025年之后发布,先期搭载插电式混合动力,随后还将推出纯电动版。从时间和设计上来判断,保时捷旗舰suv可能与保时捷、和目前正在开发的旗舰电动车有关。此前的消息表明,作为奥迪artemis项目的一部分,代号为landjet的奥迪旗舰电动车是一款三排七座车,融合了轿车和跨界车的车身造型特点,将于2024年发布,预计续航里程为404英里,将搭载l4级以上的驾驶辅助系统,可以在没有驾驶员输入的情况下进行长距离行驶。
不过,对于那些担心三排保时捷suv是亵渎神灵的人来说,好消息是这款旗舰suv新车并未得到官方的正式确认。保时捷发言人拒绝就向经销商展示的新车发表具体评论,称这台车是保时捷porsche unseen设计研究计划的一部分,只是为可能的新车制作效果图,“其中大部分都没有超出创意阶段,我们很感激我们业务的这种创造力,因为我们正在不断探索新的机会以及我们未来可能参与的竞争。”保时捷发言人表示:“比起制作效果图和提出想法是否能再进一步,甚至进入生产阶段?目前仍未确定,更不用说这些新车的动力和配置是怎么样了。”因此,保持怀疑并没有什么不妥。
除了保时捷旗舰suv外,在此次经销商会议上,保时捷还展示了全新一代cayman和boxster的设计思路。这两款718新车将变身成为纯电动车型,将于2025年前后投放市场。当然,这并不是我们第一次听到这个消息。早在2017年,保时捷就推出了cayman纯电动概念车,而9月份保时捷刚刚发布的mission r概念车(下图)正式成为718电动版车型的预览,这款赛车启发的概念车采用了类似taycan宽大的前后设计,后部还配备了贯穿式尾灯灯条。
按照保时捷经销商的说法,他们看到一台看起来很像taycan快背车的boxster,采用了taycan的前脸设计以及贯穿式尾灯,与mission r概念车几乎如出一辙。一位经销商认为,这台boxster看起来令人惊叹,采用动感外观设计。同时,保时捷经销商也被告知,718 cayman和718 boxster纯电动版将于2025年前后推出,也与之前的传言相符。
值得一提的是,718纯电动两门跑车上路之前,保时捷还需要克服一系列的障碍。比如在平台方面,保时捷正在开发ppe平台的缩小版,用来减轻车身重量,毕竟电池组太重,将纯电动动力系统装入紧凑两门跑车并非易事。保时捷新车的更多消息,敬请关注后续报道。
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